La plataforma vecinal de les Amplàries de Orpesa retoma su actividad

Les-amplariesFuente: Levante

La entidad paró en julio después de que un sector de vecinos criticara la gestión realizada hasta el momento

ÁLVARO SALES – ORPESA

La plataforma Playa les Amplàries de Orpesa informó ayer que retomaba su actividad después de que en julio sus responsables decidieran paralizar las acciones que tenían previstas para el verano, ante la aparición de un sector de vecinos crítico con su gestión. «Creemos que es el momento de volver a retomar las reivindicaciones desde el punto en el que se dejaron», anunció el colectivo vecinal.

«Queremos ejercer nuestro derecho como ciudadanos a participar en los asuntos públicos para defender, proteger, protestar, proponer acciones y soluciones en defensa de nuestros legítimos intereses de la actividad urbanística, cultural o deportiva», informaron desde la plataforma. Playa les Amplàries avanzó que está recogiendo propuestas para una próxima asamblea general.

Playa les Amplàries propuso, como punto de partida, una serie de reivindicaciones en las que trabajar como la mejora de la playa, de los servicios municipales de alumbrado, jardinería o limpieza o la creación de un centro de salud permanente. La plataforma tenía previsto realizar este verano tres manifestaciones para solicitar mejoras en la zona e iniciar una recogida de firmas para exigir la regeneración de la playa, que no se llegaron a realizar.

La plataforma anunció a mediados de octubre la renovación de su directiva, que pasó a ser presidida por Fernando Hernández. El expresidente Martín García continúa como portavoz. El colectivo cuenta con una treintena de edificios adheridos, más los hoteles de la cadena Marina d’Or, urbanización ubicada en esta zona del norte de Orpesa.

El aeropuerto de Castellón, en la órbita para ‘lanzar’ satélites

Satelites en Aeropuerto CastellonFuente: El Mundo

Estudian usar esta base para el ensamblaje al sistema de lanzamiento espacial

  • Una empresa baraja el aeropuerto como base para estas tareas junto a Teruel y Lleida

El aeropuerto de Castellón está en la órbita de un grupo de científicos e ingenieros que ha creado en Barcelona una compañía,Celestia Aerospace, que desarrollará y lanzará al espacio satélites de bajo peso usando un avión militar ruso Mig-29 supersónico, que pondrá en órbita los nanosatélites adosados a misiles ‘arrow’ desactivados que disparará al espacio.

Castellón compite con Teruel y Lleida como posible base aérea no de lanzamiento de los nanosatélites sino como instalación en la que se ubicaría el hangar de integración del nanosatélite a su sistema de lanzamiento. De esta forma, y de optarse por Castellón, siempre que haya un acuerdo con la promotora de la base Aerocas y la gestora SNC Lavalin, la base aérea de Vilanova podría comenzar a funcionar sin necesidad de vuelos, ya que podría utilizar sus instalaciones para el ensamblaje de estos satélites de pequeñas dimensiones.

Según explicó a Efe el jefe de operaciones de vuelo de la nueva compañía, el ingeniero Daniel Ventura, que será uno de los pilotos que pondrá en órbita los nanosatélites, están barajando la posibilidad de utilizar el aeropuerto de Lleida-Alguaire «porque ha de ser uno que tenga poca actividad comercial».

Ventura, que ha informado de que el primer lanzamiento lo prevén para principios de 2016, ha explicado que la empresa nace con una inversión inicial por fases de 50 millones de euros, aunque ha reconocido que aún están en conversaciones con los inversores.

Hasta ahora tres empresas

«Hasta ahora, una empresa que necesite hacer un experimento en el espacio ha de buscar sitio en un satélite convencional, buscar una empresa que lo haga, otra que lo lance y una tercera que gestionela información que transmite el satélite. Nosotros lo haremos todo y a un precio mucho más bajo, algo que hasta ahora no existe en el mundo», señaló.

El servicio que ofrece Celestia Aerospace, dirigida por la ex directora del clúster aeroespacial de Cataluña, la física Gloria García-Cuadrado, «abarcará todas las fases del desarrollo y operación de un satélite, será un servicio integral de bajo coste único en la industria aeroespacial», dijo Ventura.

Celestia Aerospace fabricará satélites de bajo peso adaptados a la necesidad de cada cliente, de entre 1 a 10 kilos, y de pequeñas dimensiones, con forma cúbica a partir de 10 centímetros de arista, a partir de unos 50.000 euros cada satélite.

La fabricación la harán en Barcelona y el hangar de integración del nanosatélite a su sistema de lanzamiento, lo quieren ubicar en un aeropuerto español, entre los que barajan los de Lleida, Teruel o Castellón.

Ventura ha avanzado que ya tienen firmado un compromiso para lanzar 40 nanosatélites cada año para un firma de comunicaciones encriptadas, aunque también hay empresas biofarmacéuticas o de semiconductores interesadas.

La empresa, en la que trabajarán 40 científicos, ingenieros y pilotos, se encargará del lanzamiento, operación en órbita y gestión de datos «de modo que el cliente sólo tendrá que sentarse frente a su ordenador y obtener los datos que le interesen», según Ventura.

‘BioPharmaSAT’ y ‘SemicondSAT’ son los nanosatélites que la empresa desarrollará de forma pionera destinados a las industrias biotecnológica-farmacéutica y electrónica, respectivamente.

Castellón, lista para dar respuesta ‘de manera inmediata’ a las nevadas

Nevadas CastellónFuente: El Mundo

  • Las zonas de mayor riesgo en la provincia son la A-23 en Barracas con el límite de Teruel

  • Y también la carretera Naciona 232 en la capital de Els Ports, Morella

El subdelegado del Gobierno en Castellón, David Barelles, ha indicado que el operativo de la Campaña de Vialidad Invernal para la provincia “está preparado para afrontar cualquier incidencia al objeto de garantizar la seguridad en la carretera y dar cobertura y respuesta de forma inmediata“.

Barelles ha realizado estas declaraciones tras presidir la reunión del Comité Ejecutivo del Protocolo ante nevadas y situaciones meteorológicas extremas en la red de carreteras del Estado en la provincia de Castellón, celebrado en el Centro de Conservación de Carreteras en el municipio de Barracas.

Dos novedades importantes

En la reunión se ha revisado el Protocolo para la provincia de Castellón, que este año incluye dos novedades importantes en materia de prevención. La primera, según ha anunciado Barelles, hace referencia a la coordinación con la provincia de Teruel en la fase de “alerta”, es decir, antes de que se produzca cualquier situación adversa.

Se trata, según ha señalado el subdelegado, de que “tanto desde la Demarcación de Carreteras como desde la Guardia Civil de ambas provincias exista comunicación a fin de evitar al máximo el tráfico en ambos sentidos”.

Por otra parte, ya en fase de pre-emergencia, se ha incorporado un Boletín de Aviso con dos centímetros de espesor de nieve –nivel amarillo– en las carreteras, a diferencia de años anteriores, en los que el primer Boletín de Aviso se realizaba con cinco centímetros de espesor –nivel naranja–.

En este sentido, Barelles ha destacado la “importancia” de revisión del Protocolo para esta campaña, que se ha centrado “en sumar sinergias de coordinación con la provincia de Teruel y en incrementar un nivel de pre-emergencia con el claro objetivo de garantizar al máximo la seguridad y poder actuar con rapidez y eficacia ante los fenómenos adversos”.

Medios materiales y humanos

La Campaña de Vialidad Invernal 2014-2015 en la provincia de Castellón incluye un total de cinco estaciones meteorológicas, seis vehículos todoterreno, ocho camiones y un turbofresa. Se cuenta además con 765.000 kilos de sal y 125.000 litros de salmuera –agua con sal–.

Respecto a las máquinas quitanieves, existe un total de 10 pertenecientes a Fomento y dos más de AUMAR ubicadas en los peajes de Castellón y Vinaròs-Ulldecona con un almacenamiento de 140 toneladas entre ambas.

En cuanto a los medios humanos, el dispositivo está formado de un total de 203 agentes de la Guardia Civil y 81 personas del Centro de Conservación de Carreteras.

La provincia de Castellón dispone de tres puestos de mando avanzado –asociados a los tramos de carretera conflictivos en caso de nevada– que son el Centro de Conservación de Carreteras en la N-234 término municipal de Barracas, la Asamblea Local de Cruz Roja en Segorbe y el Centro de Conservación de Carreteras en la N-232 término municipal de Morella.

Las zonas de mayor riesgo en la provincia son la A-23 en Barracas con el límite de la provincia de Teruel y la N-232 en la zona de Morella.

El chasco de las desaladoras

desaladoras-y-potabilizadoras-1-728Fuente: El Periódico Mediterráneo

OBRAS FARAÓNICAS QUE SIGUEN SIN PONERSE EN MARCHA

Los alcaldes no las quieren, pero si no funcionan antes de un año habrá que devolver las ayudas europeas. Las plantas de Orpesa y Moncofa, con 310 millones de inversión, continúan encalladas una década después.

Ni en el 2012, ni en el 2013, ni en el 2014. Castellón cuenta desde hace un par de años con dos plantas desaladoras, una en Orpesa y otra en Moncofa, que pocos quieren y que nadie aclara cuándo se van a poner en funcionamiento y en qué condiciones. Su construcción costó 100 millones de euros, pero si a esa cantidad se suman la explotación y el mantenimiento, el montante total supera los 310 millones. Un ejemplo más (el Castor se lleva la palma) de inversiones en proyectos faraónicos, que se han demostrado de dudosa utilidad.

Tras una retaíla de promesas y fechas incumplidas, ahora todo apunta a que las dos plantas se podrían poner en marcha a finales del 2015. Así lo baraja Aguas de las Cuencas Mediterráneas (Acuamed), la empresa pública que ha impulsado las instalaciones, ya que si no entran en producción antes de finales del 2015, el Estado tendrá que devolver las ayudas que aportó la Unión Europea para su construcción.

Pero la fecha de puesta en marcha es solo una de las muchas incógnitas que siguen planteando las desalinizadoras. Una de las más importantes es saber qué uso tendrá el agua desalada. Porque ninguno de los alcaldes de los cinco municipios (Benicàssim, Orpesa, Moncofa, Almenara, Cabanes, Xilxes y la Vall d’Uixó) que en su día firmaron un convenio y se comprometieron a pagar los costes quiere la planta. Y no la quieren por dos motivos. El primero porque aseguran ya no necesitarla, ya que las plantas fueron ideadas por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero en el 2004, en una época de expansión económica y con decenas de proyectos urbanísticos y campos de golf que, supuestamente, iban a atraer a miles de turistas a la costa. Se necesitaba agua, rechazaba el trasvase del Ebro, y se proyectaron dos obras faraónicas capaces de abastecer a 270.000 personas. El otro de los motivos para rechazarlas es que su puesta en funcionamiento supondría, necesariamente, un incremento del recibo que los vecinos pagan en la actualidad por el agua y que ahora ningún municipio está dispuesto a asumir.

Los que sí han cambiado de opinión son los agricultores. En los últimos años siempre se habían mostrado contrarios a las desalinizadoras, ya que el precio del metro cúbico del agua desalada destinada a usos agrícolas se sitúa en el entorno de los 1,1 euros, una cantidad totalmente inasumible. Pero la sequía, y el alza de los costes de la luz, les han hecho ver las cosas de otra manera. Este mismo miércoles, tal y como ya publicó Mediterráneo, los regantes van a plantear en la mesa de la sequía la posibilidad de utilizar el agua depurada de las desalinizadoras. El líquido resultante, según cálculos de los agricultores, tendría un coste de 18 céntimos por metro cúbico. Ahora la misma cantidad de agua les resulta a 28 céntimos. Las cuentas, dicen, salen.

La larga lista de incógnitas que plantean las dos desalinizadoras de Castellón han saltado también al terreno político. El PP de la Comunitat las rechaza del plano y acusa a los socialistas de “despilfarrar” más de 500 millones de euros, la cantidad que han costado todas las plantas construidas en la Comunitat. La mayoría siguen sin funcionar y las que sí lo hacen (las de Torrevieja y Mutxamel) operan muy por debajo de lo que tenían programado.

EL PSOE QUIERE RECUPERARLAS // Y mientras el PPCV echa pestes, los socialistas quieren recuperar las desalinizadoras. En los últimos meses, el PSPV ha reivindicado al Gobierno central que soluciones los problemas de falta de agua poniendo en marcha todas las plantas paralizadas y el líder de los socialistas, Pedro Sánchez, ha anunciado que quiere rescatar el Plan Hidrológico Nacional que modificó Zapatero durante su primer mandato. El mismo que derogó el trasvase del Ebro y en su lugar apostó por construir plantas de desalinización. H

El Gobierno fija en 40,4 millones los límites de gasto para actuaciones de materia de costas en 2015

Delfin en el Mar¿ Y QUE HAY DE LO MIO ?

Fuente: Europa Press

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes el Acuerdo por el que se modifican los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley de Presupuestos para adquirir compromisos de gasto con cargo a los ejercicios futuros para llevar a cabo actuaciones en la costa, siendo los límites de los compromisos máximos de gasto que se autorizan para 2015 un total de 40,4 millones de euros.

Según indica el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, la finalidad es poder iniciar en el presente ejercicio la tramitación de diversos expedientes de contratación de obras en los que la anualidad de 2015 representa un alto porcentaje del presupuesto de licitación.

Asimismo, ha explicado que determinadas obras están sufriendo retrasos por diferentes motivos, ajenos a la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, lo que implica la ineludible necesidad de proceder a un reajuste de anualidades entre los años 2014 y 2015.

En este sentido, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha señalado que ha solicitado autorización para modificar los límites de su aplicación presupuestaria, cuya dotación inicial para el año 2014 es de 40,8 millones de euros.

Dicho esto, ha precisado que los proyectos de obras, cuya tramitación debe iniciarse en este ejercicio, son: La regeneración de Xunqueira do Areal en la Pobra do Caramiñal (A Coruña); la actuación en la playa de la Arena (Vizcaya); el paseo marítimo Molinet de Torroella de Montgrí (Girona); Life La Alfacada y Tancada (Tarragona); el Espigón playa Torrox (Málaga); y el acondicionamiento de la playa del Castillo de Fuerteventura (Las Palmas).

Según ha concretado el Departamento que dirige Isabel García Tejerina, la anualidad prevista en 2015 para la contratación de estos proyectos asciende a 6,9 millones de euros.

Por otra parte, ha señalado que la previsión del reajuste de anualidades entre los años 2014 y 2015 se debe al retraso producido en la obra de rehabilitación del frente litoral de Santa Cruz de La Palma, pendiente del compromiso del Cabildo de La Palma de cambiar de ubicación una estación de bombeo de aguas residuales que actualmente se encuentra situada en el lugar que debe ocupar la futura playa. El presupuesto inicial se ha incrementado debido a la actualización del Impuesto General Canario y a la actualización por revisión de precios. La cantidad que es necesario comprometer en 2015 es de 5,3 millones de euros.

Finalmente, ha dicho que ya tiene iniciados expedientes con cargo a la citada aplicación que suponen un crédito retenido en el ejercicio 2015 de 28,1 millones de euros. “Teniendo en cuenta que el total de necesidades adicionales asciende a 12,3 millones de euros, los límites de compromisos máximos de gasto a autorizar en 2015 suman 40,4 millones de euros”, ha concluido.

 

ACUERDO PARA EL RECICLAJE DE LÁMPARAS Y FLUORESCENTES

Reciclaje LuminariasLa Cooperativa ha llegado a un acuerdo con la compañía Ambilamp, para dotar a todos los edificios de Les Amplàries, de contenedores adecuados para el almacenamiento temporal de lámparas y fluorescentes hasta su recogida por la misma empresa, para someter estos materiales, muy contaminantes, a un reciclaje idóneo.

Para ello, los responsables de cada Comunidad de Propietarios deben rellenar los datos necesarios para la organización, reparto y recogida de contenedores, una vez llenos.

La Cooperativa, una vez más, comprometida con el Medio Ambiente, pide la colaboración de presidentes y administradores para que podamos reciclar adecuadamente los desechos de luminarias de nuestras comunidades y viviendas particulares.

 

El fiasco de las desalinizadoras

aguaFuente: La Verdad

El plan de las desaladoras sigue encallado una década después. El Gobierno ha gastado más de 800 millones de euros en instalaciones para el regadío que continúan paradas y cuyo uso agrícola es inviable

«En ningún caso las desalinizadoras van a servir para un uso agrícola, puesto que no son viables bajo ningún concepto». Así de contundente se muestra Juan Valero de Palma, secretario general Unidad sindical de usuarios del Júcar.

En 2004, el Plan Hidrológico Nacional (PHN) estaba en marcha. Sin embargo, José Luis Rodríguez Zapatero llegó al poder y lo tumbó. El PSOE derogó el trasvase del Ebro y su solución al problema de agua en la Comunitat fue crear toda una serie de desaladoras en la costa del Mediterráneo. A día de hoy la mayoría no están en marcha o funcionan al mínimo de su potencial.

El Estado español ha realizado una inversión de más de 500 millones de euros en estas instalaciones que, según aseguran los propios agricultores, no son viables para su sector. Muchas de las obras ya se han terminado, pero únicamente la desalinizadoras de Torrevieja y Mutxamel funcionan, aunque muy por debajo de lo que tenían programado.

PROBLEMAS CON EL IMPUESTO DE TRANSMISIONES PATRIMONIALES EN LA COMPRA DE APARTAMENTOS

 

Comprobacion de ValoresAlgunos propietarios están teniendo problemas con el impuesto de transmisiones patrimoniales en la compra de su apartamento. Se están realizando declaraciones complementarias de los valores que en su día se declararon por la compra de muchos de los apartamentos de nuestra Urbanización Playa Les Ampláries, suponiendo en muchos casos el pago de hasta 11.000 € por considerarse una serie de baremos que no se ajustan a la realidad del verdadero coste de los mismos debido a la depreciación que ha tenido lugar en el mercado inmobiliario y al que las autoridades económicas autonómicas siguen negándose a ajustar los impuestos sobre la compra de inmuebles de segunda residencia.

La historia comienza cuando en estos momentos que han bajado mucho los precios de los inmuebles, nos decidimos a comprar un apartamento por un valor muy inferior al que tenían hace 4 o 5 años. Se suelen comprar a bancos que decididos a desprenderse de estos activos, lo venden a un precio muy apetecible.

El problema llega cuando la Consellería de Hacienda de la Comunidad Valenciana hace sus cálculos y dice que donde pagaste 100.000 euros, ellos consideran que el bien vale 150.000, por ejemplo, y a tal efecto realiza una declaración complementaria por la que nos reclaman el pago por la diferencia de los impuestos correspondientes, con la total perplejidad y a veces, angustia que nos produce esta reclamación.

Desde esta Cooperativa queremos ayudar, asesorar y tratar de solucionar este problema que aqueja a no pocos vecinos de nuestra urbanización. Para ello, los que os encontréis inmersos en esta situación podéis enviar vuestros datos a través del siguiente formulario, y nos pondremos en contacto con vosotros, tratando de aconsejaros lo mejor posible en la medida que lo permita nuestra propia capacidad y el gabinete de abogados contratado a tal efecto.

 

 

 

 

Madrid decidirá sobre los sondeos en Columbretes tras las elecciones

Islas_ColumbretesFuente: El Periódico Mediterráneo

MARIBEL AMORIZA

LA PROVINCIA DE CASTELLÓN RECHAZA EL PROYECTO

El temor a la movilización social, tanto en Castellón y Valencia como en Baleares, podría ayudar al retraso. El Ministerio de Industria prevé que la autorización o no de las prospecciones de petróleo tardará aún un año

El Gobierno prevé posponer la decisión de autorizar o no la búsqueda de petróleo en el entorno de las islas Columbretes hasta después de las elecciones de mayo del 2015, ya que el Ministerio de Industria estima que Medio Ambiente no se pronunciará al respecto antes de un año, según han informado a Mediterráneo fuentes cercanas al departamento.

La situación se conoce casi a la vez que la aprobación esta semana, aunque con condiciones, de la declaración de impacto ambiental para el proyecto de prospección sísmica en el entorno de una plataforma petrolífera situada en las costas de Tarragona.

En cuanto a los sondeos en el Golfo de Valencia –que incluyen el área cercana a las islas Columbretes–, el temor a una intensa reacción social en contra, no solo en Castellón, sino también, y tal vez sobre todo, en las Islas Baleares –con Ibiza como principal punto de rechazo–, afectadas igualmente por la intención de la empresa Cairn Energy de buscar hidrocarburos, podría ser una de las razones que lleve al Ejecutivo de Mariano Rajoy a ralentizar un proceso que ya es lento.

De hecho, las cerca de 3.000 alegaciones presentadas en la provincia de Castellón contra las prospecciones petrolíferas que la compañía prevé realizar junto a Columbretes y sus respuestas correspondientes por parte de Cairn Energy están en manos del Ministerio de Industria que, a su vez debería haberlas remitido a Medio Ambiente para la subsiguiente declaración de impacto ambiental (DIA) complementaria, desde el pasado 13 de junio.

Esto es así no solo en relación con las 3.000 alegaciones de Castellón, sino también en cuanto a las más de 117.000 que se tramitaron en la subdelegación de Industria en Baleares, más las 4.000 de Alicante y 5.000 de Valencia.

la provincia, en contra // El no a la realización de este proyecto es rotundo y unánime en la provincia de Castellón. Desde el alcalde de la ciudad, Alfonso Bataller, o el de Peñíscola, Andrés Martínez, hasta los empresarios del sector hostelero, pasando por las cofradías de pescadores, especialmente activas, organizaciones ecologistas y la sociedad civil en general ha dejado patente una posición de rechazo frontal a unos sondeos que dañarían el medio ambiente en la zona. H

Londres, banco de pruebas para la oferta turística con aeropuerto

Turismo BritanicoFuente: El Mundo

El Consell promocionará Castellón y su enlace aéreo en la feria inglesa

La obtención de los permisos definitivos para la base se encuentra muy próxima

La promoción del aeropuerto y su puesta en marcha circulan en paralelo a través de agentes diferentes. En la primera acción actúa la Generalitat Valenciana y, en la segunda, el operador privado que se ha hecho cargo de la gestión de la infraestructura, el holding canadiense Lavalin.

La Generalitat apunta el suelo británico como uno de los primeros destinos para promocionar la conexión aérea directa con Castellón. En concreto, el conseller de Economía, Industria, Turismo y Empleo, Máximo Buch, dijo este martes que Castellón se presentará en la feria de turismo de Londres, una de las más importantes en Europa, como una «nueva alternativa» turística al viajero británico con posibilidad de acceso a través de los vuelos directos del aeropuerto castellonense.

Esta feria es estratégica para la Conselleria porque marca las tendencias y comportamientos de la demanda de cara a la campaña turística de 2015. Por ello, la inclusión de Castellón ya como provincia con un aeropuerto en funcionamiento -la previsión es que empiece a funcionar a partir del 11 de diciembre- en la feria de Londres permitirá comprobar cómo responden los touroperadores a la existencia de un aeropuerto que recorta distancias y favorece los desplazamientos de turistas.

Máximo Buch señaló que el objetivo de la Conselleria es que el turista inglés «vea que la provincia de Castellón es una nueva alternativa y una nueva opción a las que ya tiene sobre todo ahora a Alicante y Valencia con algunas compañías británicas de low cost».

Estado de tramitación

Menos concreto fue el conseller de Turismo y otras carteras cuando fue preguntado sobre el estado de la tramitación, que afronta su fase final:«Hace tiempo que no se celebra el consejo de administración de Aerocas, por eso no tengo las novedades de última hora».

A pesar de esa confesión, el conseller confirmó que la obtención de los permisos definitivos se encuentra muy próxima.

En este sentido, dijo que espera que la apertura se produzca «pronto» para que el próximo verano y Semana Santa la provincia de Castellón pueda ganar en competitividad turística con la puesta en marcha del aeropuerto. «Primero habrá unas pruebas y un rodaje» de las instalaciones, apuntó.

 

 

LA COOPERATIVA AMPLÀRIES ES UNA SOCIEDAD SIN ÁNIMO DE LUCRO Y CON FINES SOCIALES, QUE NACE CON LA INTENCIÓN DE FINANCIAR Y APOYAR A LA PLATAFORMA PLAYA LES AMPLÀRIES Y CON EL ESPIRITU DE AYUDAR A LAS COMUNIDADES A Y A LOS SOCIOS DE LA MISMA, EN SU ECONOMÍA Y GESTIÓN.