LA NUEVA ALCALDESA DE CABANES PRETENDE MEJORAR EL VIAL CABANES-OROPESA

Virginia Martí, recién nombrada alcaldesa de Cabanes al dimitir Estrella Borrás, por motivos personales, se ha reunido con el diputado provincial de carreteras Juan Bautista Juan, con la intención de que la Diputación asuma el mantenimiento de dicho vial, muy deteriorado tras muchos años sin ningún tipo de reparación.

Oropesa del Mar y Cabanes están unido por dos viales principalmente, la CV-146 que comunica Oropesa del Mar con Cabanes a través de ribera de Cabanes 14 kms. y que también necesitan reparaciones y mejoras. El otro vial que comunica Oropesa con Cabanes por Miravet y discurre por el limite con el Desierto de las Palmas, la CV-148, tiene un estado lamentable y peligroso para la circulación, es precisamente el que la nueva alcaldesa reivindica para su mejora provisional en este verano y una actuación más completa en 2017.

Como suele ser demasiado habitual en el Consistorio de Oropesa, no saben no contestan, vamos que ni están ni se les espera, están en otra cosa. Solamente el grupo Compromís ha mostrado su interés por presentar una moción para instar al Ayuntamiento de Cabanes, la Diputación de Castelló y la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio a que «firmen un convenio para acometer todas las gestiones necesarias para asfaltar el tramo de la CV-148 que se encuentra sin acondicionar» y mejorar con ello la circulación en este vial.

UNA ROTONDA PARA RESIDENCIAL AMPLÀRIES

LUGAR DONDE SE CONSTRUIRÁ LA ROTONDA

El Ayuntamiento de Oropesa del Mar, por fin quiere impulsar la adecuación de la entrada a Marina d’Or por la avda. de Barcelona construyendo una rotonda en la zona norte del puente del río Chinchilla.

Según fuentes municipales las obras comenzarían pasado el verano de 2016 y así poder utilizar dicha infraestructura en la Semana Santa de 2017. Este plan está en proceso de redacción y será licitado a la baja por menos de 500.000 euros. La empresa que se adjudique las obras, será quien redacte el proyecto definitivo.

La Plataforma Playa Les Amplàries hace años que viene reivindicando (Informe 100 Días) una solución a esta parte de Residencial Amplàries que siempre ha parecido inacabada y que supone un corte de paseo peatonal y ciclista cuando pasamos el puente del Chinchilla.

Esperemos que esta nueva rotonda esté construida en los plazos ahora previstos y no sea una promesa más incumplida de este gobierno municipal.

 

El AVE Madrid-Castellón tendrá 5 servicios, incluido uno a Oropesa en verano

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy que el tren AVE Madrid-Castellón contará con cinco servicios una vez que se terminen las obras, por lo que a los dos actuales se sumarán otros dos con la capital castellonense y un quinto con Oropesa durante el verano.

Adif todavía debe cortar la mayoría de la vía que retrasa los Cercanías

La implantación del tercer carril en el corredor crea problemas a la marcha de los trenes

Las molestias a los usuarios de los trenes de Cercanías, que se están viendo afectados por las obras para implantar el tercer carril en el corredor mediterráneo, tienen visos de prolongarse durante largo tiempo, incluso más allá del verano, como ya informó este diario. Y es que Adif, la entidad adscrita al Ministerio de Fomento que ejecuta las actuaciones, todavía debe cortar una de las vías (el principal motivo de los retrasos actuales) en la mayor parte del trazado entre Valencia y Castellón para completar la obra.

Actualmente la circulación está restringida a una sola vía en un tramo de unos 20 kilómetros entre les Alqueries y Almenara y esta misma restricción se debe realizar desde Almenara a Valencia, donde todavía no se ha impedido circular por una de las vías para trabajar sobre ella.

También se debe hacer lo mismo en la entrada a la estación de Castellón, donde deben cambiarse aún las traviesas e implantarse los nuevos carriles en el túnel de kilómetro y medio. De hecho, según ha podido saber este diario por fuentes cercanas al proyecto, aunque esta labor se podría ejecutar ya (fue adjudicada meses atrás y aún no ha comenzado) para no perjudicar más de lo que se está incidiendo en la circulación de los convoyes, esta actuación se llevará a cabo de forma que no coincida con ningún otro corte de vía. Se pretende así minimizar la afección a los Cercanías y las quejas de sus usuarios.

De esta manera, estos sucesivos cortes de vía se realizarán paso por paso, de forma que no coincida más de uno a la vez y de esta forma “no hacer tapón de trenes”, señalan las fuentes.

Junto a estas labores, también restan trabajos de importancia en las estaciones de la Font de Sant Lluís y de Sagunto. Actualmente, las empresas contratadas

Fuente: El Periódico Mediterráneo-Ramón Olivares

 

“Nos están tomando el pelo”

TRAS LA CONSTATACIÓN DE QUE LAS MOLESTIAS SEGUIRÁN HASTA EL VERANO

La Cámara de Contratistas destaca que el tercer carril “no tiene solución” y acumula problemas técnicos. Empresarios, UJI y usuarios denuncian el malestar que la obra en el Corredor está causando en los Cercanías

Su factura de gas subirá en enero… gracias al Castor

Fuente: Diagonal

Una veintena de organizaciones ecologistas y sociales lanzan una campaña contra el pago de la deuda del almacén de gas submarino Castor, cerrado hace un año y medio después de haber provocado cientos de terremotos.

Los empresarios de Castellón piden mayor inversión extranjera para superar la crisis

Fuente: Diario Financiero

“La Comunidad Valenciana está muy mal financiada y en Castellón la situación es peor. Hay inversiones muy pequeñas. Necesitamos inversión extranjera pero para ello hay que asegurar una estabilidad”. Así lo ha señalado Rafael Montero, secretario General de la Confederación de Empresarios de Castellón (CEC) en el programa Somos Pyme de Gestiona Radio. Montero ha asegurado además que el problema de la crisis económica de los últimos años es que se alargue en el tiempo. Aunque ha reconocido que el sector de la construcción ha estado sobredimensionado, también ha defendido seguir apostando por este sector pues tiene otros muchos a su alrededor como lo son en Castellón la cerámica o el de los azulejos. El turismo es otro de los sectores claves para la ciudad. “Tenemos un escenario estupendo para potenciarlo y para hacerlo más estable en el conjunto del año”. Es esta idea también ha coincidido José Carbonell, director Comercial de Hoteles Marina D´Or. Por ello, desde esta empresa abogan por desestacionalizar el turismo ampliando su oferta turística de sol y playa y familiar a un turismo de eventos.

Según Carbonell, para potenciar el turismo en la región es también necesario contar con una calidad en las infraestructuras. “Cuando hablamos con Tour operadores necesitamos ofrecer unas buenas infraestructuras”. En este sentido, desde la CEC apuestan por asentar el aeropuerto, el Corredor del Mediterráneo y seguir luchando por la llegada del AVE.

Orpesa: Compromís vuelve a exigir al Gobierno el aumento de Cercanías entre Castelló y Vinaròs tras constatar que el Gobierno no prevé aumentar la frecuencia hasta 2024

Fuente: La Plana al Día

Noticias de Orpesa: Compromís vuelve a exigir al Gobierno el aumento de Cercanías entre Castelló y Vinaròs tras constatar que el Gobierno no prevé aumentar la frecuencia hasta 2024

El portavoz adjunto de Compromís en Orpesa, Josep Lluis Romero, volverá a poner sobre la mesa la histórica reivindicación de Compromís de aumentar la frecuencia de trenes de Cercanías entre Castelló y Vinaròs, una exigencia que «se fundamenta tanto en la necesidad de vertebración del territorio, como por motivos de demanda social y que, además, según los estudios de Compromís sería rentable».

Romero plantea esta propuesta después de conocerse, gracias a una pregunta formulada por el senador de Compromís, Carles Mulet, que «el Gobierno, hasta 2024 sólo tiene previsto mantener el nivel de servicio actual». Según Romero, «es intolerable que una demanda compartida por todos los castellonenses, que ha aglutinado el respaldo no sólo de los municipios del Maestrat, sino de la Diputación de Castellón y de les Corts Valencianes no sólo siga sin hacerse realidad sino que, desde el Gobierno no se prevé ninguna mejora hasta dentro de una década».

Para Romero, la respuesta a las preguntas de Mulet constatan el «absoluto desinterés del Gobierno Central por las infraestructuras más cercanas a los ciudadanos de Castellón». Además, Romero insta a la ciudadanía a «tomar nota, ante la cercanía de las elecciones generales, del abandono de los sucesivos gobiernos de PP y PSOE hacia Castellón».